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洋呂2標(biāo)捷報頻傳 工程建設(shè)獲新突破
2023-06-12
洋呂2標(biāo)捷報頻傳 工程建設(shè)獲新突破
6月9日至11日，洋呂鐵路2標(biāo)項目順利實現(xiàn)跨洋通高速特大橋1-96m簡支鋼桁梁拖拉到位、洋口運(yùn)河特大橋1-56m鋼桁梁整體吊裝完成的“雙節(jié)點”目標(biāo)，為洋呂鐵路全線架梁工期提供了重要保障，標(biāo)志著項目施工生產(chǎn)取得突破性進(jìn)展。
洋呂鐵路2標(biāo)段內(nèi)共設(shè)計4座鋼桁梁，本次施工的跨洋通高速特大橋1-96m簡支鋼桁梁與洋口運(yùn)河特大橋1-56m鋼桁梁均為無豎桿整體節(jié)點平行弦三角桁架下承式簡支鋼桁梁。其中，跨洋通高速特大橋1-96m簡支鋼桁梁的施工工藝復(fù)雜、技術(shù)要求高，連續(xù)鋼梁頂推重量達(dá)1016噸，頂推距離96米，需由2臺千斤頂共同作用拖拉牽引梁體就位，頂推速度10-15米/小時。洋口運(yùn)河特大橋1-56m鋼桁梁的吊裝橫跨交通干線s355省道，交通流量大，高空作業(yè)安全風(fēng)險高，整節(jié)段鋼桁梁重500噸，在地面拼裝完成后通過兩臺400噸吊車完成整體移位吊裝架設(shè)。為確保項目兩個鋼桁梁施工節(jié)點順利進(jìn)行，項目部從上到下統(tǒng)籌規(guī)劃、逐步攻堅，鼓足干勁保生產(chǎn)，多次召開會議研討專項施工方案，并組織專家進(jìn)行方案評審，及時進(jìn)行技術(shù)與安全交底，對人員進(jìn)行多次集中培訓(xùn)與班前安全講話，確保全員對此次吊裝作業(yè)做到心中有數(shù)，手中有策，行動有方。
洋呂鐵路項目此次順利實現(xiàn)施工生產(chǎn)“雙節(jié)點”目標(biāo)，是項目開展“決戰(zhàn)決勝170天”和“爭創(chuàng)一流 建功洋呂”勞動競賽后取得的顯著成效，下一步，項目部將繼續(xù)保持大干良好勢頭，鼓足干勁，確保圓滿完成為“7.28”軌通目標(biāo)與“9·28”通車目標(biāo)。 |
